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- 精密航空液压阀制造工艺
- 作者： 王洪健 李杨 王围 日期：2023-09-04 来源 ：航空精密制造技术 文献类型 ：期刊 关键词：阀体 航空液压阀 研磨 阀芯
- 描述：结合液压阀中阀芯、阀套的结构特征对阀芯、阀体的加工工艺流程进行综合分析，制定符合要求的工艺流程，并且根据淬火变形实验将半精加工余量缩减至0.1-0.2mm，并精简了公差大于0.1mm的特征，从而提高加工效率。
- 航空发动机部件和整机通流数值模拟研究
- 作者： 杨晨 吴虎 杜娟 张宏武 杨金广 日期：2023-09-04 来源 ：工程热物理学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空发动机 通流 时间推进 整机 部件
- 描述：针对航空发动机部件和整机，为实现快速准确的流场与性能分析，基于时间推进通流方法开展了相关研究，并开发了相应求解程序。以严格守恒型通流模型为基础，结合计算流体力学求解理论，依次进行了轴流、离心压气机、轴流涡轮部件仿真验证，并最终对一台微型涡喷发动机地面节流特性进行了整机数值仿真验证。结果表明，所发展通流仿真程序求解稳定，能够快速获得发动机各类部件及整机的子午流场及总体特性。其中，整机总体特性预测与实验偏差不大于7%，符合工程应用精度需求。
- 项目为主的SRTP模式在航空航天大类人才培养中的探索与实践
- 作者： 许锦 孟中杰 韩治国 李伟 日期：2023-09-04 来源 ：陕西教育(高教) 文献类型 ：期刊 关键词：航空航天大类人才培养 飞行器隐身技术 大学生科研训练计划 创新实践能力
- 描述：针对航空航天大类人才培养面临学科综合性、交叉性强，对学生实践能力要求高的问题，以提升项目为主的“大学生科研训练计划”（Students Research Training Program,SRTP）模式的培养成效为目标，通过建立“四阶段”“一提升”的分阶段渐进式科研能力培养机制，构建教师和本科生科研实践共同体，探索一种可持续的科研实践引领航空航天大类人才全过程培养模式。面向航空航天大类本科生，以飞行器隐身技术科研项目为培养范例，开展具有科技前沿、跨专业知识交叉融合特点的SRTP实践。实践表明，基于分阶段渐进式科研能力培养机制，开展以项目为主的SRTP，有助于实现本科生科研“软、硬”技能的提升，培养本科生创新实践和交叉应用能力，为其终身学习和发展奠定更为坚实的科学基础。
- 虚拟现实技术在高职实践教学中的应用探究——以航空工程专业群为例
- 作者： 郝涛涛 鲍海锋 张蕾 日期：2023-09-04 来源 ：湖北开放职业学院学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空工程专业群 高职实践教学 虚拟现实 应用
- 描述：高职教育主要是培养技能型人才。为解决高职实践教学存在的成本高、设备单一、师资短缺、课程枯燥等问题，提高高职学生的实践能力，虚拟现实技术与高职实践教学的融合成为一个必然选择。该文以航空工程专业群为例，分析了虚拟现实技术在高职实践教学中的优势，探索了虚拟现实技术在高职实践教学中的应用，为机械、航空类专业的教育改革提供一定借鉴。
- 航空兵任务规划系统数据库设计
- 作者： 董鸿鹏 金雷 彭紫微 日期：2023-09-04 来源 ：兵工自动化 文献类型 ：期刊 关键词：任务规划 数据库 元数据
- 描述：根据航空兵任务规划系统的功能特点和需求，提出一种任务规划系统数据库的管理架构。利用元数据和面向对象建模等技术，设计一种任务规划系统数据库软件的功能模块和管理流程的建设方案。结果表明：该架构可满足航空兵任务规划系统对大数据存储和规划多机种作战方案的功能需求。
- 企业盈利能力对企业价值的影响——以航空运输业为例
- 作者： 徐一民 王英泽 日期：2023-09-04 来源 ：现代审计与会计 文献类型 ：期刊 关键词：实证分析 企业价值 盈利能力 航空运输业
- 描述：企业盈利能力用来衡量企业赚取利润的能力,对当前的企业价值会产生一定影响。我国的航空运输业已经走向了成熟阶段,然而,新冠疫情的爆发,给航空企业带来了严重冲击。本文站在新冠疫情背景下,研究企业盈利能力对企业价值的影响。以沪深上市的航空运输公司为研究对象,实证研究了企业盈利能力对企业价值的影响。研究认为:资本的盈利能力对企业价值产生积极作用;资产盈利能力会在一定程度上影响企业价值;商品经营盈利能力可能会给企业价值带来负面影响。
- 基于深度学习的航空发动机磨损部位识别方法
- 作者： 苗慧慧 曹桂松 孙智君 康玉祥 马佳丽 陈果 日期：2023-09-04 来源 ：润滑与密封 文献类型 ：期刊 关键词：航空发动机 一维卷积残差网络 能谱分析 深度学习 磨损
- 描述：针对航空发动机润滑系统中摩擦副部件复杂、磨损颗粒能谱监测元素众多，靠人工经验难于进行磨损部位精确识别的问题，提出一种基于深度学习的航空发动机润滑系统磨损部位识别方法。该方法应用一维卷积核为计算单元，搭建一维卷积残差网络模型。以航空发动机润滑油中磨损颗粒能谱分析数据为输入，采用所搭建的一维卷积残差网络模型实现对能谱数据的特征提取以及航空发动机磨损部位的定位识别；以某型航空发动机润滑油中磨损颗粒实测能谱数据验证该方法的有效性，并和Resnet18、Resnet34、CNN等网络模型进行对比验证。结果表明，所提方法对航空发动机磨损部位的识别精度达到95%以上。为了验证模型的鲁棒性和泛化能力，在真实的某型航空发动机能谱数据基础上，对含氧数据和噪声数据分别进行测试，进一步说明该模型用于对磨损定位识别的有效性，具备实际应用的可行性。
- 航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析
- 作者： 马昕瑶 唐小卫 王立文 张生润 日期：2023-09-04 来源 ：南京航空航天大学学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空公司合作类型 航空运输 航线运营持续时间 国际市场 生存分析
- 描述：航空公司航线进入后的运营可持续性直接影响其盈利水平。基于生存分析方法探究影响航线运营持续时间的因素，从成本和供给特征、航线和机场特征、市场结构特征、航司合作类型和时间异质性5个方面选取关键因素，以自由化程度较高的欧美跨大西洋市场为实证对象，研究年份为2003—2021共19年，采用Kaplan-Meier方法进行单因素分析，并构建威布尔参数生存模型分析影响因素与航线运营持续时间的定量关系。结果表明：（1）航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年，持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有显著影响；（3）联盟和代码共享独立变量和交互变量均对航线生存产生显著影响，星空和天合联盟成员的航线运营持续时间更长，联盟成员在代码共享合作时承担不同承运人角色对航线退出风险影响存在显著差异。